| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


Lifan X60 SUV (Лифан X60) – первый кроссовер в модельном ряде компании Lifan. Концепт автомобиля был представлен весной 2010 года в Пекине, а версия, готовая к производству, дебютировала на автосалоне в Шанхае в апреле 2011 года.
Все современные опции, необходимые для комфортного пребывания пассажиров на борту Лифан X60, у него есть. Это и кондиционер, и аудиосистема с возможностью чтения компакт-дисков и подключения внешних устройств, и подогревы седений, и электростеклоподъемники, системы безопасности и многое другое.
Объем багажника Лифан X60. Его составляет 405 литров, что вполне достаточно, чтобы уложить дорожные чемоданы каждого из пассажиров кроссовера. К тому же спинки заднего ряда сидений складываются, образуя почти ровный пол, что влияет не только на увеличение полезного пространства багажного отделения, но и на удобство перевозки грузов. При этом под полом багажника скрывается полноразмерное запасное колесо.
В базовой комплектации Лифан X60 оснащается передним приводом, 5-ступенчатой механической коробкой передач, АБС, системой распределения тормозных усилий (EBD), датчиком парковки, электропакетом и центральным замком. В топовой комплектации доступен полный привод и автоматическая коробка переключения передач .
Lifan X60 приводится в движение 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, который является совместной разработкой Lifan и британской компании Ricardo. Мощность его равна 133 л. с. при 6000 об/мин, что позволяет разгоняться до 100 км/час за 11,2 секунды. Максимальный крутящий момент в 168 Нм достигается в диапазоне от 4 200 до 4 400 об/мин, а наивысшая скорость кроссовера ограничена 170 км/час.
Спереди на Lifan X60 устанавливается подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади - рычажная с пружинами переменной жесткости.





